大家说下地铁有必要设立女性车厢吗?上下班高峰太多咸猪手

阳光的丁丁

假如是为了防止那些咸猪手，我觉得彻底没必要，遇上那些打扰的咸猪手之类的，上手打呀，我信任旁边的人都会支持你的。这事儿侵犯了打扰了受害者，的确很恶心，可是能够报警，能够社死，能够打回去的。期望女孩子们自己不要把性打扰这个事儿，自己给它上升到贞洁名声层面，受害者没有做错任何工作。出出气报警让咸猪手付出应该的代价就好了，没必要搞得全世界的异性都是流氓一样，避之只怕不及。

大家说下地铁有必要设立女性车厢吗?上下班高峰太多咸猪手

首先，设置女人友好车厢的初衷，并不是要将男女阻隔、对立起来，并不是一种“性别歧视”或对广阔正常男性的不信任，而是一种维护女人、防备女人在通勤顶峰时段遭受“咸 猪 手”的一种办法。

我信任大多数男性都是思维健康、行为文明的正常人，那种思 想 肮 脏、行为猥 琐的渣 渣只是极小的一部分，但就是这一小部分人，让咱们大部分正常人身受其害、被其拉着一起背负骂名。
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在公共交通工具的通勤顶峰时段，人挨人、人挤人，难免会有肢体触摸，甚至会超出正常肢体触摸范围的行为，很难分辨出是故意的还是无心的，那些渣 滓就混迹在人群中，浑 水摸 鱼趁机 吃豆 腐

女人在地铁上遭遇咸 猪 手的工作，并不是个别事例，而是广泛存在的，产生频次十分高，每隔一段时间就会有一些相当恶劣的事例被报导出来，当然更多案列的则没有被呈现在大众视界之中（但并不代表没有产生。）

每辆地铁都设置一两节女人友好车厢，并严格管理次序，让女人在上下班时间段自在去挑选，能有用防止在顶峰时间段碰到那些鄙陋之人。

还有，女人在生育期、哺乳期等特殊时间段，拥堵在一堆大老爷们之中，其实也十分不便利，的确需求有一个安全且便利的专属空间。

可是，这个提议想还是有些理想化，要实施和执行起来十分难，不太实际。

其要被完成最大的难点，其实是现在的地铁通勤负荷本来就十分大，十分拥堵，很难专门拓荒出车厢来设置女人专属车厢，是十分难的；需求消耗更多的成本和管理资源；并且，就算设置了，也很难确保就只有能有满足的空间，且也很难确保男性不去抢占（因为全赖自觉）。

设置女人专属车厢，的确能有必定作用，但只能解决当下的问题，并不是久远且根本的解决问题的办法。

要减少地铁等公共场合的“咸 猪 手” 事件产生频率，靠设置女人友好车厢是不行的，或许还会因而牵扯出更多需求处理的问题，因而还得全社会、相关部分从其他方面再做很多尽力才行：

1、加大尊重女人、遵纪守法认识的宣传与教育，让人们自觉、文明、守法、尊重别人；

2、加大对“咸 猪 手”渣 子们的赏罚力度，并进行大力反面事例宣传，威 慑 潜在不法分子；

3、增强地铁等公共场合的次序维护能力、安保办法，添加监控体系的清晰度和密布度，添加公共交通工具的运载功率，减少拥堵程度，让那些蟑 螂们无法趁火打劫乘机作恶。

才是真正应该去推进的，这是治本。

咱们需求的是严惩性打扰违法份子的法律，需求的是更大更安全的女人公共空间，需求的是束缚施害方而不是受害方，咱们不需求打着“维护女人”名义下的女人生存空间继续被紧缩，咱们愈加不需求听到被打扰后的“不是有女人车厢你为什么不去？”的借口和责备。建立像是一场小型的实验，无论支持与否都有必定的道理。但从现在的实施状况来看，这项举措没有完成建立的初衷、没有解决太多问题：在地铁顶峰期，所有人的主意都是赶快上下车，鲜少有人在意是一般车厢还是女人车厢，最终女人车厢不过是标有“女士优先”字样的一般车厢罢了。