工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停以及安全驾驶的新国标

阳光的丁丁

在汽车技术不断进步的今天，如何平衡创新与安全成为了重要的议题。据工信部5月27日的公告，工业和信息化部装备工业一司联合全国汽车标准化技术委员会，针对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准进行了制修订，并已形成征求意见稿，公开征求社会各界的意见。

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停以及安全驾驶的新国标

这份征求意见稿特别关注了装备电力再生式制动系统的车辆。其中提出，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停以及安全驾驶的新国标

这一要求的提出并非无的放矢。文件中指出，随着A型电力再生式制动系统技术的广泛应用，驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会养成不安全的驾驶习惯，导致在紧急制动时出现误踩等误用情况。为了明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位，同时也是为了引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，确保行车安全，工信部在经过充分的行业调研和讨论后提出了这一要求。

值得注意的是，为了考虑到行业技术和产品的现状，该条款还特别给出了一个单独的过渡期时间，以便相关企业和驾驶员适应新的标准。

总的来说，这一新国标的征求意见稿体现了对安全驾驶的高度重视，也展现了在技术进步的同时，对于可能带来的新风险的前瞻性思考。通过这样的规定，不仅可以促进驾驶员形成更加安全的驾驶习惯，还能推动汽车制动系统技术的健康发展，确保每一次出行都更加安全可靠。