从油车换电车后，充电收费暗藏玄机，省钱真相扑朔迷离

阳光的丁丁

最近身边不少朋友都把燃油车换成了新能源充电汽车，本以为能省下一大笔油费，可亲身经历后却发现，这充电背后的门道还真不少。今天就来和大家唠唠，从油车换到电车后，我发现的一个让人意想不到的秘密。

充电收费暗藏玄机，省钱真相扑朔迷离

以前开燃油车，加油就是单纯地按油价和加油量算钱，一目了然。可换成新能源充电汽车后，充电收费这事儿可就没那么简单了。如果你不是用家用充电桩，而是选择去商业充电桩充电，那除了要交电费之外，还得额外交一笔服务费。而且更让人惊讶的是，这服务费往往比电费还要高。

就拿我自己的一次充电经历来说吧。那天中午吃饭的空隙，我去商业充电桩给车充电。充电时长总共是16分7秒，电费花了1.11元，可服务费却要1.13元。看到这个数字，我心里还挺不是滋味的，这服务费都快赶上电费了，感觉有点亏。

商业充电桩之所以能吸引大量的新能源车车主前往充电，主要是因为直流充电具有充电电流大、充电速度快的特点。对于那些着急用车或者时间比较紧张的车主来说，这无疑是个很大的优势。可大家在享受快速充电便利的同时，却往往忽略了充电收费背后的复杂构成。

就像前面说的，在商业运营中，充电桩收费可不单单只包含电费，服务费也是其中重要的一部分。从我中午饭空充电的这个例子来看，这价格已经是相对比较低的了。要是换做其他时段，或者是高速公路服务区的充电桩，那价格可就更高了。

我有一次在高速公路服务区充电，当时一度电的价格竟然高达三四块钱。和汽油价格一对比，发现这电车充电也没便宜到哪里去。这么一算下来，对于新能源汽车，要论省钱不省钱，综合各种因素来看，还真不一定比燃油车省到哪里去。

这就让人很疑惑了，既然充电成本并不低，那新能源为什么还能在市场上大行其道呢？是环保理念的推动，还是政策的大力扶持？又或者是新能源汽车在其他方面有着燃油车无法比拟的优势？欢迎各位朋友们在评论区一起讨论讨论，看看大家对这个问题都有什么样的看法。