万里行车如飞，璀璨夜景无边。纵使漆黑一片，高速公路却依旧灯火通明；他们，并不倚赖普通的路灯，而是以一种独特的方式，倾力营造了一幅闪光点的奇妙画卷。追溯到1921年9月19日，德国艾伏斯10千米长的公路迎来了通车，这是世界上第一条高速公路，也是德国傲人的成就。高速公路历经岁月沧桑，蓬勃发展，然而细心的你可能会发现：我国的高速公路大多没有路灯。那么，为什么呢？答案隐藏在夜幕中。
夜幕中的高速公路为什么不安路灯呢？闪光点的璀璨之谜
当你驾车夜行高速，前方星罗棋布的车灯仿佛装点着夜空，路边闪烁的标志如同绚烂的彩灯，路面标线清晰明亮，引路指南。但若你回首望向身后，却只能见到漆黑的深夜，甚至普通的路灯也渺无踪影。这是怎么回事呢？原来，这其中有着精心的设计和科学的考量。
在我们熟悉的普通公路上，常见的是使用路灯进行照明。然而，传统路灯的照明度较低，发出的光线也属于散射光，容易使行驶中的司机感到眩目。而交通标志、路面标线以及各种障碍物，也在深夜中淹没于黑暗之中，难以被发现和辨认。而高速公路作为车流量大、车速快的道路，对于照明要求则更加苛刻。
因此，除了途中的加油站、修理所、控制室等一些特殊路段外，高速公路通常并不采用传统的路灯照明。相应地，人们引进了一种全新材料——玻璃微珠制成的反光膜。这些反光膜被广泛铺贴在路边的交通标志、路面标线以及其他交通设施和建筑物上，成为闪光点的幕布。这些幕布平时并不主动发光，只是在夜色朦胧、雨雾笼罩或昏暗天气中，当汽车前灯照射到这些反光膜时，它们才会将光线定向地反射到司机的眼睛里，于是，道路前方便展现出一片明亮。
这种反光膜的反射率要比普通油漆强百倍，反射距离甚至可达1000米。也就是说，在1000米开外，司机就能够发现这些闪光点的存在。而当距离缩短至400米时，司机已能分辨出这些标志的颜色、图形和符号。此时，再接近200米左右，司机甚至能够清晰辨认标志上的文字。这些如同宝石般璀璨的闪光点在高速公路上点缀，照亮了繁忙的夜空，为夜行车辆保驾护航。
那么，这种反光膜究竟有何神奇之处呢？其实，它是由折射率异常高的光学玻璃微珠粘贴在金属膜上而成。这些玻璃微珠的直径仅有人类头发丝粗细的一半，显得微小而又精致。而一般情况下，道路上的物体对于灯光的反射往往是无规则的漫反射。也就是说，大部分的光线都会向各个方向反射，只有极小一部分会回到光源处，因此视觉效果十分有限。
而反光膜在受到灯光照射后，依靠玻璃微珠折射和金属膜的反射作用，将光线定向地回射到光源所在位置，使被照射的平面体获得了极佳的可见性。反光膜在黑暗中绽放着璀璨光芒，而其本身却并不需要电源供应，展现出了非凡的魅力。
如今，这种新型的反光材料不仅广泛应用于公路上，还走进了交通管理人员的制服、行人的鞋子、学生的书包以及自行车的轮胎等各个领域。它们将继续发挥着更重要的作用，为我们的交通安全保驾护航。
高速公路夜幕下的闪光点，为旅途增添了一份神秘与浪漫。让我们心驰神往，驱车穿梭在这闪动的星海之中，感受那些微小而又璀璨的光点，在黑夜中闪耀着希望与安全。
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发表于 2023-9-8 06:50:01