新能源汽车中外大战2023韭菜篇.特斯拉溢价PK比亚迪自研电池

阳光的丁丁

特斯拉的溢价来自于品牌光环和国人的崇洋媚外者众多。特斯拉的车几年不做型号更新，最简单的内饰，一体化车身的易维修性很低，后期保费很贵。最危险的单踏板模式却能赚单车80000利润。比亚迪不但带动了中国新能源汽车的发展壮大，而是解决了几十万人的就业，这样继续发展下去，中国成为汽车强国大有希望，超越特斯拉就指日可待！

新能源汽车中外大战2023韭菜篇.特斯拉溢价PK比亚迪自研电池

特斯拉22万的车，赚了20000的话，比亚迪却品赚了2000元，那说说明特斯拉创造了20万的社会价值，比亚迪创造了21.8万社会价值，你还觉得特斯拉好？比亚迪是神一样的出生，成长，壮大，只有巴菲特和，某个特别特别厉害的人知道他的血统，连国企，央企都不在它眼里，主要任务不是卖车挣钱，主要收集数据为以后打算。

就像现在用的摩托罗拉数字对讲机一样，可以软件给你摇毙，也可以监听。有钱人说有钱人话穷人说穷人的话，我也是穷人，连电动车都没有，别说汽车了，们想怎么爭就怎么争。买持斯拉，让马斯克好好赚，赚大发了，好好发展星链来对付中国 中国的硊粉们，好好帮美国吧，说这种话的人忽悠的都是脑子有包的人，同样是国内出售的新能源汽车，说的特斯拉像没拿补贴一样…关键特斯拉工厂的待遇还比比亚迪好，好得还不是一点点，不服就比一下。